日期:2011-02-23-04
新北市烏來區 烏來台車賞櫻趣(與櫻花有約)
烏來台車怎麼玩?海水格格從「台車烏來站」搭到「台車瀑布站」後,步行經「雲仙樂園的纜車站」延著「環山路」走下來。隨處走走、隨處拍拍!
烏來台車賞櫻趣-2/2
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祝大家幸福滿滿、快樂多多!
◎海水seawater
○oo。○oo。○oo。與您分享○oo。○oo。○oo。
〈烏來台車賞櫻趣〉
時間:隨處走走
天氣:晴
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天氣:晴
▲烏來台車賞櫻趣
《烏來台車》
早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用,且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計,由負責運送之人員將台車推上山,運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客,經過使用功能演進為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展,台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間,提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色,山風撲面而來,亦別有一番雅緻。
烏來台車俗稱輕便車,係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管,並成立台北山林管理所文山分所管理,民國五十三年將烏來至瀑布段1.7 公里單軌車道拓寬為雙軌,民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路,手推式的輕便車走進歷史,林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除,烏來至瀑布段軌道,因觀光客搭乘需要而被保留下來,民國七十八年七月一日起林務局正式由事業單位改制為公務機關後,烏來台車原管理機關之前文山林區管理處因組織編制精簡,而調整納入新竹林區管處業務範疇,由所屬烏來工作站負責營運管理,管理人員包含行政管理類、運輸類、機務保養類等技術士人員及臨時人員,經費運作以統收統支方式,編列年度林務發展基金歲入歲出預算循環使用,近年來,由於行政院精簡組織編制,人員逐年減少,已面臨營運困難之瓶頸,未來,必須面對問題,針對烏來台車運轉能量、人員增補、專業技術、設備條件等全面檢討評估,謀求更有效能的營運方式,以解決台車輸運旅客與服務品質的提昇。[資料來源]
早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用,且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計,由負責運送之人員將台車推上山,運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客,經過使用功能演進為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展,台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間,提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色,山風撲面而來,亦別有一番雅緻。
烏來台車俗稱輕便車,係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管,並成立台北山林管理所文山分所管理,民國五十三年將烏來至瀑布段1.7 公里單軌車道拓寬為雙軌,民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路,手推式的輕便車走進歷史,林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除,烏來至瀑布段軌道,因觀光客搭乘需要而被保留下來,民國七十八年七月一日起林務局正式由事業單位改制為公務機關後,烏來台車原管理機關之前文山林區管理處因組織編制精簡,而調整納入新竹林區管處業務範疇,由所屬烏來工作站負責營運管理,管理人員包含行政管理類、運輸類、機務保養類等技術士人員及臨時人員,經費運作以統收統支方式,編列年度林務發展基金歲入歲出預算循環使用,近年來,由於行政院精簡組織編制,人員逐年減少,已面臨營運困難之瓶頸,未來,必須面對問題,針對烏來台車運轉能量、人員增補、專業技術、設備條件等全面檢討評估,謀求更有效能的營運方式,以解決台車輸運旅客與服務品質的提昇。[資料來源]
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▲這家咖啡廳的玻璃門罩還真強,營業時打開,下雨天隨時可以放下來,很方便
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▲台車乘車處(先買票再上車呦)
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▲出發
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▲1.6km很快,過個山洞就到了
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▲經過雲仙樂園的纜車站(人家還沒搭過啦><“)
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在此也希望大家互相分享各地的玩耍樂趣!
祝福大家 身體健康 萬事如意
祝福大家 身體健康 萬事如意
○oo。【創作草堂】○oo。○oo。○oo。○oo。○oo。。【分享報導】 。
。玩耍,是一件迷人的事!
。從籌劃到成行,玩耍中的人、事、物,經由我的眼睛,成為永遠難忘的回憶,
。這一份感動與您分享。請您跟著海水格格的玩耍遊記,一起去玩耍吧!
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。。內容整理:海水 圖片拍攝:海水
。。。創作草堂:走入大自然,感受山的包容及水的柔情!http://sea.xxking.com
○oo。○oo。○oo。○oo。海水…捉住幸福ㄉ尾巴○oo。○oo。○oo。
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